La mousse & ses applications
Mousse anti-feu sur mesure pour gare
Des assises en mousse polyuréthane sur mesure pour votre gare
Des assises en mousse polyuréthane sur mesure pour votre gare
En bord de quai, dans les salles d'attente mais aussi dans le hall d'accueil ou dans les espaces de restauration, les assises sont présentes à de multiples endroits au sein des gares. Avec un nombre de visiteurs important chaque jour, ces lieux doivent proposer des espaces de repos confortables mais également sécuritaires.
Grâce à plus de trente ans d'expérience et de savoir-faire, JMA vous conseille dans le choix de la mousse à privilégier pour votre gare mais également dans le processus de fabrication. Qu'il s'agisse de rangées de sièges, de banquettes ou de fauteuils plus cosy, nous vous proposons le meilleur de la mousse sur mesure française.
Une mousse polyuréthane qualitative et sécuritaire pour votre gare
Parce que la réglementation AM18 diffère selon les zones d'une gare, par exemple entre une salle d'attente et un espace de restauration, JMA vous accompagne dans votre projet pour allier confort et sécurité.
Pouvant s'adapter à vos besoins en termes de décoration, nous vous proposons une mousse de rembourrage de grande qualité. Notre expérience et notre maîtrise technique vous garantissent des assises confortables et conformes à la réglementation anti-feu des mousses polyuréthane dans les gares.
Réalisations
Nos découpes pour ce secteur
Notre recommandation
Les mousses adaptées à ce secteur
Références anti-feu compatibles avec les exigences des établissements recevant du public.
Cocon
CMHR 3535
- Densité
- 35 kg/m³
- Dureté
- 3,5 kPa
- Comportement au feu
- Anti-feu (CM)
Anti-feu. La plus utilisée pour des assises et des matelas souples.
Grand Confort
CMHR 4348
- Densité
- 43 kg/m³
- Dureté
- 4,8 kPa
- Comportement au feu
- Anti-feu (CM)
Anti-feu. La plus utilisée pour des assises et des matelas fermes.
Cadre réglementaire
Établissement recevant du public — type GA
Les établissements classés en type GA sont les locaux et emplacements affectés aux transports ferroviaires guidés ou effectués par remontées mécaniques mentionnées à l'article L. 342-7 du Code du tourisme, et aménagés spécialement à cette fin. Ces locaux et emplacements sont inclus dans les bâtiments, les enceintes et sur les quais accessibles au public de tout système de transport guidé : gares souterraines, aériennes, mixtes, complexes, etc.
Les seuils de catégories du type GA
| Effectif | Catégorie |
|---|---|
| Plus de 1 500 personnes | 1ère catégorie |
| De 701 à 1 500 personnes | 2e catégorie |
| De 301 à 700 personnes | 3e catégorie |
| De 200 à 300 personnes — gares aériennes | 4e catégorie |
| Moins de 300 personnes — gares souterraines et mixtes | 4e catégorie |
| Moins de 200 personnes — gares aériennes | 5e catégorie |
| Gares souterraines et mixtes | Pas de 5e catégorie |
Les normes
Article AM 18
Chaque espace d'une gare est concerné par l'AM18. Il convient de se référer à la classification de la zone concernée (restaurant, hall d'accueil, etc.) pour connaître la réglementation spécifique. La commission de sécurité se réserve toutefois le droit de prendre sa décision au cas par cas.
Si des rangées de sièges sont constituées, les dispositions suivantes doivent être respectées :
- 01
Matériaux et rembourrage
Les matériaux constituant les sièges non rembourrés et les structures de sièges rembourrés doivent être de catégorie M3. Toutefois, les matériaux bois ou dérivés du bois d'une épaisseur égale ou supérieure à 9 mm sont acceptés.
Les sièges rembourrés doivent satisfaire aux deux critères définis dans l'instruction technique relative au comportement au feu des sièges rembourrés.
L'enveloppe recouvrant le rembourrage doit toujours être maintenue bien close et en bon état. Son entretien doit être effectué suivant les prescriptions d'une fiche technique fournie à l'exploitant par le fabricant. Son remplacement ne doit pas affecter le comportement au feu du siège.
- 02
Disposition des rangées
Chaque rangée doit comporter seize sièges au maximum entre deux circulations, ou huit entre une circulation et une paroi. De plus, une des dispositions suivantes doit être respectée :
- chaque siège est fixé au sol ;
- les sièges sont rendus solidaires par rangée, chaque rangée étant fixée au sol ou aux parois à ses extrémités ;
- les sièges sont rendus solidaires par rangée, chaque rangée étant reliée de façon rigide aux rangées voisines de manière à former des blocs difficiles à renverser ou à déplacer.
Questions fréquentes
En résumé
Les réponses reprennent les textes détaillés ci-dessus, applicables à ce type d'établissement.
- Un gare relève-t-il d'un ERP de type GA ?
- Les établissements classés en type GA sont les locaux et emplacements affectés aux transports ferroviaires guidés ou effectués par remontées mécaniques mentionnées à l'article L. 342-7 du Code du tourisme, et aménagés spécialement à cette fin. Ces locaux et emplacements sont inclus dans les bâtiments, les enceintes et sur les quais accessibles au public de tout système de transport guidé : gares souterraines, aériennes, mixtes, complexes, etc.
- Quelles sont les catégories d'ERP pour un gare ?
- Le type GA se répartit ainsi : Plus de 1 500 personnes — 1ère catégorie ; De 701 à 1 500 personnes — 2e catégorie ; De 301 à 700 personnes — 3e catégorie ; De 200 à 300 personnes — gares aériennes — 4e catégorie ; Moins de 300 personnes — gares souterraines et mixtes — 4e catégorie ; Moins de 200 personnes — gares aériennes — 5e catégorie ; Gares souterraines et mixtes — Pas de 5e catégorie.
- Quelles exigences au feu s'appliquent aux sièges d'un gare ?
- Chaque espace d'une gare est concerné par l'AM18. Il convient de se référer à la classification de la zone concernée (restaurant, hall d'accueil, etc.) pour connaître la réglementation spécifique. La commission de sécurité se réserve toutefois le droit de prendre sa décision au cas par cas. Si des rangées de sièges sont constituées, les dispositions suivantes doivent être respectées : Les matériaux constituant les sièges non rembourrés et les structures de sièges rembourrés doivent être de catégorie M3. Toutefois, les matériaux bois ou dérivés du bois d'une épaisseur égale ou supérieure à 9 mm sont acceptés.
- JMA fabrique-t-elle des mousses sur mesure pour un gare ?
- Oui. JMA découpe la mousse polyuréthane à la commande, de la pièce unique à la série, et traite la conformité au feu avec vous dès la conception. Un technicien rappelle sous 48 heures ouvrées après une demande de devis.
Les autres applications